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Devenu en vingt-cinq ans le troisième pays le plus riche de l’Asie du Sud-Est avec un PIB par habitant de 9 600 dollars en 2005, derrière Singapour et Bruneï, le tigre malaisien a bâti son essor économique sur la création d’une puissante industrie exportatrice et l’attraction des investissements étrangers. Le projet futuriste du pays est Iskandar conçu pour attirer les investisseurs. Le pôle économique de ce projet fou, Iskandar Malaysia, est situé à 20 et 45 minutes des gros aéroports du pays et attend en 2025 une population de 500 000 résidents. La ville aura également une zone industrielle combinant haute technologie et développement durable, et des résidences haut de gamme seront bâties tout autour de la cité.
Les flux d’investissements directs étrangers (IDE) entrants sont passés de 7 318 millions USD en 2008 à 9.103 millions USD en 2010, tandis que le stocks connaissaient une évolution de 73 262,1 millions USD à 101.339,1 millions USD au cours de la même période.
La Malaisie a investi RM 9 Mds pour financer des projets d’infrastructures en 2010. La moitié a été consacré aux routes et ponts, RM 2,6 Mds pour l’amélioration de la fourniture en eau et les services de déchets, RM 899 millions aux chemins de fer et RM 276 millions pour le développement de ports et la modernisation d’aéroports. Dans le cadre du programme malaisien de transformation économique lancé, fin 2010, (Economic Transformation Program - ETP), un des plus importants projets en cours est la création d’un système de transport ferroviaire urbain intégré MRT (My Rapid Transit), qui desservira Kuala Lumpur et sa grande banlieue.
Le projet de LGV Kuala Lumpur - Singapour vient de connaître une nouvelle avancée : une étude de faisabilité déterminera dans les semaines à venir les emplacements des gares qui jalonneront le trajet de la ligne. La LGV, d’une longueur de 400 kilomètres, représente un investissement de RM 8 à 14 Mds (EUR 1,9 à 3,3 Mds) et doit réduire le temps de trajet entre la cité-état et la capitale de la Malaisie de sept heures à quatre-vingt-dix minutes. |
