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Le plus grand projet du 21ème siècle en Arabie Saoudite est certainement celui d’un centre d’affaires. Unique au monde, de par sa modernité et sa complexité, il a pour objectif de transformer Riyadh en poumon économique du Moyen-Orient et d’en faire une véritable place forte de l’économie mondiale. Situé au Nord de la capitale saoudienne, ce quartier d’affaires « nouvelle génération » composé de 40 tours, comprendra une bourse, des bureaux, des écoles et différentes installations dédiées aux loisirs. En août 2010, le gouvernement annonçait que 385 G USD seraient affectés aux investissements infrastructurels pour la période allant de 2010 à 2014. Cette politique volontariste se manifeste dans différents domaines :
- signature en 2012 de trois contrats d’une valeur de 613 M USD pour la construction de bâtiments de service et de cinq stations pour supporter son plus long chemin de fer, le North South Railway ;
- certains projets comme celui du Saudi Landbridge Project, un réseau interne de chemin de fer, de 120 km, pour lier deux centres industriels de Dammam et de Jubail, et la création de branches ferroviaires, nécessaires au North South Railway. Chaque projet correspond au mieux à la stratégie du Royaume concernant son développement ferroviaire ;
- le projet de contrat de Saudi Consolidated Contracting Company(s (SCCC) pour un réseau ferroviaire à grande vitesse ;
- routes : après avoir dépensé 40 G USD dans la construction de routes entre 2004 et 2009, le ministère des Transports a investi, en 2010, 3,16 G USD dans des projets routiers. Cet investissement créera 8 250 km supplémentaires de routes, dont 2 118 km de routes agricoles ;
- aéroports : l’aéroport international (11,4 Mds EUR) devrait être entièrement opérationnel à la fin des phases 2 et 3 en 2035 avec une capacité annuelle de l’aéroport de 80 millions de passagers.
- augmentation de la capacité de 3 000 MW par an pour faire face à la croissance annuelle de la demande d’électricité : 80 G$ pour augmenter la capacité de production d'électricité et son réseau de transport dans les dix prochaines années.
- énergie verte : Arabie Saoudite a prévu que les énergies renouvelables doivent représenter 10 % de sa production d’électricité (ou 5 GW) d’ici 2020. L’installation du premier parc solaire à grande échelle d’Arabie Saoudite s’est achevée en 2010 et se compose de 2 MW se compose de 9 300 modules solaires
- pour pallier la pénurie en eau, le pays se tourne vers les usines de dessalement pour répondre à la demande croissante en privilégiant la combinaison d’usines de dessalement et de centrales électriques dans le cadre des IWPP (Integrated Watershed Planning Process)
Avec plus de 385 G USD d’investissements dans les infrastructures prévus entre 2010 et 2014, le royaume polarise l’intérêt de nombreux opérateurs économiques internationaux qui s’étendra certainement au King Abdul Aziz Road, un projet d exception dans un site d exception : la cité Sainte de l Islam. |
